加拿大遭暴雨袭击，导致船舶延期，港口拥堵加剧

不列颠哥伦比亚省交通部长Rob Fleming称其为“一个世纪以来最严重的风暴”，他表示：“这场风暴的影响明显大于预期。”11月17日，加拿大总理Justin Trudeau在社交媒体上表示：“我们已经批准了该省的援助请求，加拿大武装部队将尽快到达现场，确保居民安全，协助供应链重建，并提供其他必要的援助。”   报道称，洪水和山体滑坡已导致加拿大最大的港口——温哥华港的所有铁路服务中断。温哥华港在日前的一份公告中曾表示，由于洪水侵袭，往返温哥华港的铁路服务已经暂停，主要公路关闭。值得注意的是，温哥华港主要依靠铁路运送集装箱。不列颠哥伦比亚省大约三分之

11月10日MSC一大型集装箱船遇险漂流

11月10日，MSC旗下一艘运力13050TEU名为“MSC TRIESTE”的大型集装箱船从新加坡驶往加纳的特马港的途中在南非伊丽莎白港以西海域陷入困境从而失去控制处于漂流状态。图片来源于网络集装箱船MSC TRIESTE (IMO: 9484479) 船长365.81米，宽48.46米，悬挂马耳他旗帜。据11月11日消息，MSC TRIESTE将被拖船拖到南非伊丽莎白港，目的地从加纳的特马港改为伊丽莎白港。截止12日晚该轮操作受限仍处于锚泊状态。MSC TRIESTE图根据数据显示，该船10月7-11日曾挂靠过宁波港/10月15日挂靠上海港、10月20日挂靠南沙港。提醒：如有配载上述两艘货船的货主货代企业，及时

空运价格突破去年最高点

据报道，中国民用航空华东管理局发布消息称，由于11月5日至10日要在上海举行的国际进口博览会，11月13日之前客改货航班都不予批复。上海浦东机场已不允许危险物品及超大货物进入，在上周末已有很多航班被迫取消，因此自上周开始，报出的空运费用的涨幅惊人。来源：中国民用航空华东管理局而大批原计划上海国际空运出港的货物不得不寻求周边城市机场空运，也直接推动周边城市乃至国际空运价格上涨，预计即将再度破百！今年9月，香港至北美的波罗的海交易所空运指数价格还出现自 2015 年该指数启动以来首次突破每公斤10美元（约64人民币）大关，与一年前相比，运价上涨了 1

中远海控不认为市场拐点已至

10月29日，中远海控召开2021年度第一次临时股东大会，公司管理层在投资者提问环节表示:“我们预计年末公司将具备现金分红的条件。一旦具备现金分红的条件，就一定会安排现金分红，我想这一点是丝毫不用担心的，具体的分红方案将在年报发布时予以公布。”图片来源：网络中远海控副总经理陈帅表示，公司目前对市场拐点来临的看法是不认同的。“截至目前，公司并未观察到拐点来临。一方面，十一长假因素去除以后，运价指数出现了小幅反弹，公司认为海运费依旧在高位运行并保持坚挺，没有下跌；另一方面，市场订舱需求依旧强劲，各主干航线仍然处于爆舱趋势，海内外港口的拥堵

关税｜我国不再对输欧盟成员国等32国货物签发普惠制原产地证书

10月25日，海关总署发布2021年第84号公告，自2021年12月1日起，海关不再对输欧盟成员国、英国、加拿大、土耳其、乌克兰和列支敦士登等国家货物签发普惠制原产地证书。让我们跟着小编来了解普惠制和普惠制原产地证书在我国的发展历史，以及不再签发相关普惠制原产地证书后，企业可以采取的相关操作。　　一、何为普惠制　　普遍优惠制度（Generalized System of Preferences）简称普惠制（GSP），是发达国家（给惠国）对发展中国家及地区（受惠国）出口制成品和半制成品给予普遍的、非歧视的、非互惠的关税优惠制度。自1978年普惠制实施以来，先后有40个国家给予我国普惠

美西港口拥堵海运时间翻倍

由于美西港口拥堵，船舶需在加州港口外等候数周，从中国到美国西海岸的平均海运时间已增加了一倍多。根据数字货代公司Shifl的数据，当前从中国主要港口到洛杉矶和长滩港的平均运输时间已从正常情况下的16天增加到36天。而在今年5月，跨太平洋航线的平均海运时间还只有19天。图片来源：网络配图根据南加州海事交易所（Marine Exchange of Southern California）的数据，截至10月16日，圣佩德罗湾（San Pedro Bay）共有62艘集装箱船在排队，等待进入洛杉矶和长滩港，而这两个港口的泊位只能接卸29艘船。为减少拥堵，美国总统拜登上周宣布洛杉矶和长滩港全天候运转